เครื่องวัดความแข็งยางและพลาสติก Manual Durometer RX-2100 (CHECKLINE)

ความแข็งของยางสามารถเป็นปัจจัยที่สำคัญในการตั้งค่ารถแข่ง ยางที่แข็งเกินไปอาจเสียการยึดเกาะ ขณะที่ยางที่นิ่มเกินไปอาจให้การยึดเกาะที่ดีแต่สึกหรอเร็วเกินไป และชุดยางที่ไม่ตรงกันอาจทำให้รถมีการควบคุมที่ไม่ดี เพื่อการตั้งค่ารถอย่างถูกต้อง การวัดความแข็งของยางจึงเป็นสิ่งสำคัญ และวิธีที่ง่ายที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในการได้รับการวัดดังกล่าวคือการใช้ดิวโรเมเตอร์

ฟีเจอร์

• ให้การอ่านค่าความแข็งในหน่วย Durometer ในช่วง 0-100
• ปรับเทียบตามมาตรฐาน ASTM D-2240 สำหรับความแข็งของ Durometer และสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ถึง N.I.S.T
• ทำจากอะลูมิเนียมที่ผ่านการกลึง
• ตรวจสอบความแข็งของยางได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

ดิวโรเมเตอร์ประเภท A ตามที่กำหนดโดย ASTM D-2240 เป็นเครื่องมือที่ใช้โดยผู้ผลิตยางเพื่อตรวจวัดความแข็งของยางยาง เครื่องมือจะให้ค่าความแข็งเป็นจุดดิวโรเมเตอร์ในสเกล 0-100 โดย 100 คือค่าความแข็งที่สุด ยางบางรุ่นที่มาจากโรงงานจะมีความแข็งดิวโรเมเตอร์ระบุไว้ที่ด้านข้าง แต่ปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อม อุณหภูมิของแทร็ก การใช้งาน และอายุของยาง สามารถเปลี่ยนความแข็งจริงของยางจากความแข็งของโรงงานได้
 

RX-2100 Tire Durometer ช่วยให้ผู้แข่งขันสามารถตรวจสอบความแข็งของยางได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ แตกต่างจาก "ดิวโรเมเตอร์การแข่งขัน" อื่นๆ (ซึ่งเป็นเพียงเครื่องมือวัดความแข็งสัมพัทธ์) RX-2100 จะถูกสอบเทียบตามมาตรฐาน ASTM D-2240 สำหรับความแข็งดิวโรเมเตอร์และสามารถตรวจสอบย้อนกลับตามมาตรฐาน NIST ได้ ดังนั้น RX-2100 จึงช่วยให้เปรียบเทียบกับข้อมูลจำเพาะของยางจากโรงงานได้

RX-2100 เป็นเครื่องมือวัดแบบมือถือที่มีน้ำหนักเพียง 4.2 ออนซ์ ตัวเครื่องบ่งชี้ กรอบ และกระบอกทั้งหมดทำจากอลูมิเนียมที่ถูกกลึงเครื่องจักร เครื่องมือจะมาพร้อมกับกระเป๋าเพื่อการพกพาและการรับประกันหนึ่งปี

RX-2100
Tire Durometer Hardness Meter
Tire hardness can be a critical factor in setting up a race car. A tire that's too hard may sacrifice traction, while a tire that's too soft may give great traction but wear too quickly, and an unmatched set of tires may result in an ill handling car. To properly set up a car, a measure of tire hardness is necessary, and the easiest and most cost-effective way to obtain such a measure is to use a durometer.
The Type A durometer as specified by ASTM D-2240 is the gauge used by tire manufacturers to measure hardness of tire rubber. The gauge gives readings of hardness in durometer points on a scale of 0-100, with 100 being the hardest reading. Some race tires come from the factory with the durometer hardness noted on the side wall, but factors such as ambient temperature, track temperature, usage, and age of the tire can change the actual hardness of the tire from the factory hardness.

The RX-2100 Tire Durometer allows racers to quickly and accurately make checks of tire hardness. Unlike other "racing durometers" (which are just relative hardness gauges), the RX-2100 is calibrated to the ASTM D-2240 standard for durometer hardness and is NIST-Traceable. Thus, the RX-2100 allows comparison with the factory tire specifications.

The RX-2100 is a handheld gauge weighing only 4.2 oz. The indicator case, bezel, and barrel are all billet machined aluminum. The gauge is furnished with a carrying case and a one year warranty.
 

 Features

• Gives readings of hardness in durometer points on a scale of 0-100
• Calibrated to the ASTM D-2240 standard for durometer hardness and is traceable to N.I.S.T
• Made of billet machined aluminum
• Quickly and accurately make checks of tire hardness

Complete Kit
The RX-2100 is supplied as a complete kit including the durometer & instruction manual in a foam-fitted metal carrying case.